Códigos y Ordenanzas de Transporte Sustentable

Reseña 

AB 1483: Vehicle Greenhouse Gas Emissions/ AB1483: Emisiones Vehiculares de Gas de Invernadero -- California
Pasadas a ley en julio de 2002, esta regulación pone límites a emisiones de gas de invernadero de vehículos de pasajeros vendidos en el estado. AB 1493 requiere que el Directorio de Recursos de Aire de California, California Air Resources Board (ARB) desarrolle estándares de emisiones de gas de invernadero para vehículos de pasajeros para comenzar en el año 2009.

Blueprint Denver/Plan Denver (PDF) es el nuevo plan de administración de crecimiento de Denver, el que llama a una expansión significativa de las opciones de transporte para acomodar el influjo continuo de nuevos residentes a la ciudad. Con una estimación de 132.000 nuevos residentes llegando en los próximos veinte años, el plan envisiona mayores densidades en algunas áreas, todas servidas por trenes livianos, buses expandidos, e incluso servicio de tren subterráneo a la Estación Union en el Centro..

Central City Transportation Management Plan/Plan de Administración de Transporte en la Ciudad Central--Portland, Oregon
Una regulación basada en el tema “Crecimiento con Habitabilidad,” el que se enfoca en crecimiento concentrado dentro de la Ciudad Central y evita la expansión, la cual es difícil de servir por transporte público. El plan es una política de transporte multi modal que reconoce que se necesita un sistema balanceado para satisfacer las necesidades de circulación y acceso de la Ciudad Central.

Cleaner Bus School Campaign/Campaña de Buses Escolares Más Limpios
Una ley estatal de 2002 en Minnesota que requiere que las escuelas minimicen que los buses mantengan el motor andando cuando detenidos y aseguren que las emisiones diesel no entren a las salas de clases a través de los sistemas de ventilación.

Growing Smart / Creciendo de Manera Inteligente--Nacional 
Un programa de la Asociación Americana de Planificadores que provee a comunidades con enfoques alternativos para modernizar estatutos estatales y locales y sirve como una cámara de compensación nacional de estatutos de planificación. 

Maine Sensible Transportation Policy Act/Acta de Políticas de Transporte Sensible de Maine—Estado de Maine; 1992 
Asegura que las decisiones de transporte, incluyendo el compromiso a financiamiento, se hagan bajo una política de transporte basada en principos sustentables. 
*Statement of Fact/Declaración de Factores 
*Policy Act Text/Texto del Acta de Políticas 

Transportation Equity Act for the 21st Century/Acta de Justicia en el Transporte para el Siglo XXI--Nacional
TEA-21 y sus renovaciones aparecen en el website de la Administración Federal de Carreteras. Se muestran sumarios de la legislación y el presupuesto anual.

Combustibles Limpios 

S.F. 1495 Biodiesel Content Mandate/Mandato de Contenido de Diesel Biológico--Minnesota; 2002
Manda que haya por lo menos dos por ciento del diesel biológico o biodiesel en todo el aceite diesel que se vende en Minnesota bajo dos escenarios. El primer escenario es cuando la capacidad de producción estatal de biodiesel es mayor que 8 millones de galones y han pasado 18 meses desde la acción federal que establece una reducción de dos centavos en el precio por galón con por lo menos dos por ciento de biodiesel. El segundo escenario es cuando la capacidad de producción estatal de biodiesel es mayor que 8 millones de galones después del 30 de junio de 2005.

Bicicletas y Peatones 

Bicycle and Pedestrian Program/Programa de Bicicletas y Peatones
La Administración Federal de Carreteras provee sumarios y texto de legislación federal relacionada a accesibilidad de transporte de ciclistas y peatones, su uso y seguridad.  Federal Bicycle and Pedestrian Transportation Policies/Políticas Federales de Transporte de Bicicletas y Peatones se revisan también en un Informe CRS para el Congreso que está disponible en línea. 

Bicycle and Traffic Reductions Policies/Políticas de Ciclismo y Reducción de Tráfico--Palo Alto, California; varios
Apoya el ciclismo como modo de transporte alternativo y componente de la reducción de tráfico a través de una combinación de documentos regulatorios. 
*City Policy Regarding Employee Showers/Política de la Ciudad Acerca de Duchas para Empleados  
*Bicycle Access to Drive in Facilities/Acceso a Bicicletas a Instalaciones “Drive In” 
*Off-street Parking and Loading Regulations/Regulaciones de Estacionamiento y Carga Fuera de la Calles 

Maryland Statewide Bicycle and Pedestrian Plan/Plan Estatal de Maryland de Ciclismo y Peatones--Maryland; 2001
La Ley de 2001 de Acceso de Peatones y Bicicleta requirió un Plan estatal de Acceso a Bicicletas y Peatones para guiar futuros proyectos de transporte en Maryland. El desarrollo de un plan magistral es un efuerzo colaborativo del estado y oficiales de planificación locales y grupos de ciudadanos de alrededor del estado.

Pedestrian and Bicycle Plan/Plan de Peatones y Bicicletas—Estado de Alaska; 1995 
Promueve ciclismo y caminar como alternativas de transporte a través de planificación, diseño y construcción.

Pedestrian/Bicycle Component Plans/Planes de Componentes Peatonales y de Bicicletas--Puget Sound, Washington; 1995 
Apoya modos de transporte alternativo como parte de los planes de transporte de áreas metropolitanas. 

Telecommuting/Teleempleo 

Telework Guidelines/Directrices de Teleempleo--Portland, Oregon; 1995 
Establece directrices para que empleados municipales trabajen en sitios alternados en un horario regular para reducir o evitar viajes al trabajo. En formato PDF.

Telework Laws/Leyes de Teletrabajo--Nacional
Las leyes federales aplicables al teletrabajo y empleados federales están en el sitio Interagency Telework/Telecommuting presentada por la Administración de Servicios Generales de los Estados Unidos y la Oficina de Administración de Personal de Estados Unidos.

Desarrollo Orientado al Transporte Público

Construction of Transit-Based Developments/Construcción de Proyectos Basados en Transporte
Este informe de  Septiembre 2001 del Instituto del Transporte Mineta revisa políticas y programas legislativos que pueden ser adoptados a todo nivel de gobierno para fomentar proyectos basados en transportación. En formato PDF, 148 páginas.

Reducción de Viajes 

Congestion Management Code/Código de Control de Congestión--Beverly Hills, California; 1997 
Requiere que constructores e inmobiliarias de proyectos residenciales y no residenciales incluyan medidas de administración de transporte y reducción de viajes. 

Washington State's Commute Trip Reduction Program/Programa de Reducción de Viajes al Trabajo del Estado de Washington 
La Legislatura reconoció el papel crucial de liderazgo del estado para establecer e implementar un programa efectivo de reducción de viajes hacia y desde el trabajo, y para definir las políticas que mandan a agencias a desarrollar agresivamente alternativas a estos viajes de empleados del estado. Se incluyen políticas de teletrabajo y horas flexibles.

Alternativas de Transporte 

Transportation Systems Management Ordinance/Ordenanza de Administración de Sistemas de Transporte--Davis, California; 1992 
Requiere que los empleadores de Davis instituyan planes para promover modos de transporte alternativo. 

Transportation Systems Management Ordinances/Ordenanzas de Administración de Sistemas de Transporte (Cambios legislativos en California invalidaron planes de administración de sistemas de transporte mandatorios; sin embargo,  Pleasanton estaba comprometido al programa e instituyó una “ordenanza voluntaria.”) 
* Mandatory Transportation Systems Management/Administración Mandatoria de Sistemas de Transporte--Pleasanton, California; 1994 
* Rewritten Voluntary Transportation Systems Management/Administración Voluntaria Reescrita de Sistemas de Transporte--Pleasanton, California; 1997 
Delinea un programa para empleadores para diseñar métodos de promoción de alternativas de transporte o reducción de viajes relacionados al trabajo.

Última actualización: 24 de noviembre de 2003

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